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混凝土“變身記”——RETROPLATE SYSTEM
能源是發展國民經濟、改善人民生活的重要物質基礎。能源的緊張,將嚴重阻礙人們未來的正常生活、社會進步和經濟的可持續發展,人類的現代文明將付諸東流??陀^形勢要求建筑領域的節能技術要迅速發展。   從1824年波特蘭水泥的發明算起,混凝土材料至今已有100多年的歷史?;炷烈褟V泛應用于土木建筑、交通運輸與海洋開發等方面,甚至航天工業也有混凝土的足跡,為人類的文明與建設做出了巨大的貢獻。   混凝土在這100多年來的應用與發展的過程,也就是其強度與性能不斷提高的過程。按混凝土強度和性能的提高進程,混凝土的發展可以簡單地劃分成普通混凝土、高強混凝土和高性能混凝土。   她可以用來取代大理石、花崗巖、瓷磚等傳統鋪貼塊材。她可以通過設計及構思,讓灰突突的混凝土地面變得堅硬、持久耐用。她可以通過不同工藝,提供不同風格來滿足不同建筑設計風格的需求。這到底是一個怎樣的產品,真有那么神奇?   下面就讓我們感受一下,通過她來感受不同場所混凝土的變身:變身場所一:美國黃石機場混凝土加入粗骨料鵝軟石大面積的處理了登記大廳,與大廳的木質吊頂相得益彰。
水泥穩定碎石配合比是什么
水泥穩定碎石配比就是指的各組成材料的比例,即一立方水泥穩定碎石所需的材料數量,一般有水泥,水,碎石,礦物摻合料等。一般很少摻砂。 ? ? ?水泥穩定碎石是以級配碎石作骨料,采用一定數量的膠凝材料和足夠的灰漿體積填充骨料的空隙,按嵌擠原理攤鋪壓實。其壓實度接近于密實度,強度主要靠碎石間的嵌擠鎖結原理,同時有足夠的灰漿體積來填充骨料的空隙。 ? ? ? 它的初期強度高,并且強度隨齡期而增加很快結成板體,因而具有較高的強度,抗滲度和抗凍性較好。水泥穩定碎石水泥用量一般為混合料3%~6%,7天的無側限抗壓強度可達5.0Mpa,較其他路基材料高。水泥穩定碎石成活后遇雨不泥濘,表面堅實,是高級路面的理想基層材料。
我國有了“超級混凝土”
1月8日,世界首座全預制拼裝超高性能混凝土橋梁在湖南長沙正式建成通車。主跨36.8米的橋梁,使用高強度、輕重量的超高性能混凝土只需2個橋墩;若用普通混凝土澆筑建造,至少需要5個以上橋墩作支撐。 ?   據介紹,我國自主研發的這種超高性能混凝土,是全球最結實、最強韌的一種混凝土。其抗壓強度最高達400兆帕,航空母艦甲板用的鋼板抗壓強度也只有300~350兆帕。從上世紀90年代國外將這種高性能材料首次應用于核電站工程,到如今在中國漸漸走入民用市場,超高性能混凝土或將迎來產業化發展的引爆點,在大型橋梁、地下綜合管廊、建筑工業化等領域均有廣泛運用空間。
機制砂性能對透水性混凝土的影響
機制砂是由機械破碎、篩分而成的,透水性混凝土粒徑小于4.75mm的巖石顆粒,但不包括軟質巖和風化巖石顆粒。
透水混凝土的透水性能優越
透水混凝土的生態效應早在上世紀九十年代就已經被人關注。當時人們就有著非常高的環境保護意識,他們希望能夠與環境景觀協調發展,與生態環境和諧相處,人們想到了用道路鋪裝的方式解決水資源短缺的問題,希望有一種工程材料在保證強度和耐久性的前提下,減少給環境帶來的負荷和不良影響,達到生態可持續發展的目的。
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